- En konceptmodel for 2050 Kawasakis egen betegnelse. Det er et designstudie, ikke et produkt med annonceret tilgængelighed — betragt enhver tidshorisont for køb som ukendt.
- Styres ved at flytte vægten Styringen aflæses fra fodtrinene og styret i stedet for et rat, hvilket giver en kørestil, der minder mere om ridning end om at køre et køretøj.
- Fire ben i stedet for hjul Beregnet til græsarealer, klipper, murbrokker og bjergstier, hvor hjul ikke længere slår til.
- Uafhængigt sving af bagbenene Den bageste benenhed bevæger sig uafhængigt af den forreste for at absorbere stød og holde passageren i vater over trin og ujævnt terræn.
- Delte gummihove En delt hovstruktur med venstre og højre del, beskrevet som skridsikker og i stand til at tilpasse sig uregelmæssige overflader.
- Ingen estimerede specifikationer Kawasaki har ikke offentliggjort drivlinje, rækkevidde, hastighed eller nyttelast for CORLEO, og denne annonce opfinder dem ikke.
Beskrivelse
Læs dette først: Kawasaki præsenterer CORLEO som en konceptmodel for 2050. Det er et designstudie, der er vist offentligt, ikke en maskine, som Kawasaki har annonceret til salg. Siden findes, så organisationer, der følger udviklingen inden for mobilitet på ben, man kan ride på, kan tilkendegive deres interesse og blive kontaktet, hvis det ændrer sig.
Selve konceptet er virkelig usædvanligt. CORLEO er et firbenet terrænkøretøj, som man rider på, udviklet af Kawasaki Heavy Industries, der overfører principperne for motorcykelhåndtering til en platform på ben. Det styres ikke ved at dreje et rat, men ved at flytte din vægt, hvilket registreres via fodstøtterne og styret – tættere på at ride på en hest end at køre et køretøj.
Kawasaki beskriver fire robotben i stedet for hjul, hvor den bageste benenhed svinger uafhængigt af den forreste for at absorbere stød under gang og løb og holde rytteren i vater ved trin eller ujævnt terræn. Hvert ben ender i en gummihov med en struktur delt i venstre og højre side, der beskrives som skridsikker og i stand til at tilpasse sig ujævne overflader. Drivlinje, rækkevidde, hastighed og nyttelast er ikke offentliggjort, og vi vil ikke estimere dem for et konceptkøretøj.
Vigtigste egenskaber
- En konceptmodel for 2050: Kawasakis egen betegnelse. Det er et designstudie, ikke et produkt med annonceret tilgængelighed – betragt enhver tidsplan for køb som ukendt.
- Styres ved at flytte vægten: Styreinput aflæses fra fodstøtterne og styret i stedet for et rat, hvilket giver en kørestil, der minder mere om ridning end om at køre et køretøj.
- Fire ben i stedet for hjul: Beregnet til græsland, klipper, murbrokker og bjergstier, hvor køretøjer på hjul ikke kan komme længere.
- Uafhængigt svingende bagben: Den bageste benenhed bevæger sig uafhængigt af den forreste for at absorbere stød og holde rytteren i vater over trin og ujævnt terræn.
- Delte gummihove: En hovstruktur delt i venstre og højre side, der beskrives som skridsikker og i stand til at tilpasse sig uregelmæssige overflader.
- Ingen estimerede specifikationer: Kawasaki har ikke offentliggjort drivlinje, rækkevidde, hastighed eller nyttelast for CORLEO, og denne produktside opfinder dem ikke.
Denne model sælges på tilbudsbasis. Konfiguration, tilbehør, integrationsomfang og leveringsplan påvirker alle den endelige pris, så prisen bekræftes for hvert enkelt projekt i stedet for at stå på listen.
Køb gennem Robotix Market
Enheden indkøbes ny gennem etablerede distributionskanaler og leveres i hele verden med fuld producentgaranti. Teknisk support koordineres med producentens eget servicenetværk. Omfanget af implementeringen, konfiguration og ansvaret for idriftsættelse aftales som en del af tilbuddet – montering hos kunden indgår ikke i produktprisen.
Officielle produktvideoer
Funktioner
Specifikationer
| Mærke | Kawasaki |
|---|---|
| Producent | Kawasaki Heavy Industries |
| Model | CORLEO |
| Produkttype | Firbenet terrængående personligt køretøj, som man kan ride på |
| Status | 2050-KONCEPTMODEL — ikke annonceret til salg |
| Styring | Førerens vægtforskydning registreres via fodstøtterne og styret |
| Bevægelse | Fire robotben; den bageste benenhed svinger uafhængigt af den forreste |
| Hove | Gummi, opdelt i venstre og højre del, skridsikker |
| Tiltænkt terræn | Græsarealer, stenet terræn, murbrokker, bjergstier |
| Drivlinje | Bekræftes i tilbuddet |
| Område | Bekræftes i tilbuddet |
| Hastighed | Bekræftes i tilbuddet |
| Nyttelast | Bekræftes i tilbuddet |
| Tilgængelighed | Ikke oplyst af producenten |
| Pris | Kun efter tilbud |
Brancher
Ofte stillede spørgsmål
Ikke i dag. Kawasaki præsenterer CORLEO som en konceptmodel for 2050 og har ikke annonceret kommerciel tilgængelighed. Vi registrerer interessetilkendegivelser og kontakter dig, hvis det ændrer sig.
Kawasaki har vist CORLEO offentligt som et konceptkøretøj med et beskrevet mekanisk design — fire ben, uafhængig svingning bagtil og delte gummihove. Det, Kawasaki ikke har gjort, er at annoncere det som et produkt med et specifikationsark eller en lancering.
Ved at føreren flytter sin vægt, hvilket registreres gennem fodstøtterne og styret, i stedet for almindelig styring.
Kawasaki har ikke offentliggjort dem. Vi anslår ikke tal for et konceptkøretøj.
Der er ikke annonceret nogen pris, og vi offentliggør ikke et skøn for en maskine, der ikke er til salg.
Dine krav registreres, og du bliver kontaktet, hvis Kawasaki offentliggør tilgængelighed og handelsbetingelser. Det forpligter dig ikke til noget på det tidspunkt.
Senest sete
Du har ikke set nogen produkter endnu.
